大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海大众斯柯达报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海大众斯柯达报价的解答，让我们一起看看吧。
欧洲斯柯达比大众贵吗？
欧洲斯柯达比大众便宜！
斯柯达是德国大众旗下的汽车品牌，源自捷克的斯柯达汽车有着自身的设计语言，德国收购后的生产定位和品控要求规定是等同大众系列，斯柯达全系列车型与大众全系列车型共享同条生产流水线，享有同等品控要求，汽车最重要的三大件中的发动机变速箱底盘结构完全一致，大众汽车为避免价格交叉，规定斯柯达的整体售价比大众便宜2万元左右，所以斯柯达汽车比大众汽车性价比高。
大众斯柯达有几款车型？
大众斯柯达是德国大众汽车公司旗下的一个汽车品牌，成立于1895年，是欧洲最古老的汽车品牌之一。目前，大众斯柯达品牌旗下有多款车型，包括：轿车：明锐、速派、昕锐、昕动、晶锐、晶行等；SUV：柯米克、昕锐探歌、柯珞克等；MPV：昕翼、锐程等。这些车型涵盖了不同细分市场的需求，可以满足不同消费者的需求。大众斯柯达以出色的性能、安全性和品质而闻名，深受消费者的青睐。
14款，斯柯达的产品主要有柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克、柯珞克、速派、明锐、明锐旅行车、昕动、昕锐以及晶锐。并且有MissionLVisionC、VisionD、Vision S、CitiJet、Vision GT、Vision iV等概念车型研发。
大众和斯柯达的区别？
斯柯达和大众的区别在于，斯柯达是大众汽车旗下的一个子品牌，一般来说，同级别的斯柯达和大众车型虽然都出自同一个平台，整体差别不大，但是斯柯达要比同级别的大众定位低一些，因此价位会相对的更低一些，性价比会突出，但是从整体的保值性和做工方面，比同级别的大众也是有一定的差别，虽然并不是很明显。
斯柯达是大众旗下品牌。大众是总公司，斯柯达是子品牌，具体区别如下：
一、国别不同
1、斯柯达：捷克。
2、大众：德国。
二、创立时间不同
1、斯柯达：1895年。
2、大众：1937年。
三、创始人不同
1、斯柯达：机械师Vacl***Laurin和商人Vacl***Klement。
2、大众：费迪南德·保时捷。
同样车型，斯柯达比大众便宜好几万，为何还卖不过大众？
从内在上看 两个品牌的车子 并没有不同 但从品牌 定位 消费人群 两者还是有一定区别 但往往消费者要的不是便宜 而是占便宜 买大众 从心理上是 更被认同 个人观点认为 斯柯达 的存在确实尴尬
斯柯达又不是欧洲原汁原味车，到国内不简配，没大众事情了。
也不是大众说了算，都是中国人领导排版。在欧洲斯柯达和大众一个级别，像明锐就比捷达卖的好。捷达就是国内速腾。
斯柯达、大众，同平台车型、更高的品质、更低的价格、更低的销量，斯柯达从进入国内市场到现在的表现从来没有理想过，而且差距应该会越来越大。
斯柯达汽车诞生于捷克，在2000年被大众集团完全掌控之后发展节奏完全发生了变化，在2005年与上汽大众达成协议明锐、晶锐等车陆续进入中国市场之后开始了斯柯达的最难以回首的销量史。
大众引入斯柯达的意图很明确，大众汽车进入国内市场很早已经形成了中高端品牌的印象，尤其是在国产车没有普及之前桑塔纳都可以卖出天价而且还有凭票购车的场景；但随着国内市场汽车品牌的丰富、各系合资车和国产车价格的逐步下探，大众也有必要降低身段去迎合市场，但直接降级的负面影响太大对品牌形象不利，所以拉来了斯柯达小弟扮演这一角色。
斯柯达汽车进入国内的时间不比其他二三线合资更早，品牌形象对于大部分消费者而言是谜一样的存在，品牌影响力远远低于VW。在这种前提下从众消费的心态很难让消费者去选择这样一个小众品牌，而且大众汽车给出的“买不起大众、才会去买斯柯达”概念也让很多“好面子”的消费者即使借钱买大众也不买这个“杂牌”。
在这种诡异的心态下斯柯达从进入国内市场的那一天就意味着早晚要消失，其次斯柯达的设计语言应用到很多车上也并不符合大众审美的标准，比如野帝和现款的明锐。虽然斯柯达早期的车型会比大众更早使用全新平台，内饰设计和车身结构的用料也更足，但品牌+形象的另类注定斯柯达不会是主流。
面对斯柯达的销量节节降低大众也对斯柯达失去了耐心，从野帝停产、昊锐换代之后斯柯达的系列车型品质开始走低，廉价的内饰用料和设计感以及曾经大众系才有的异味等问题全部出现在了斯柯达车型上，本就销量低品质还在下降斯柯达感觉已经没有未来了。
斯柯达汽车目前值得选择的车型轿车有速派，SUV低价有柯米克、高价柯迪亚克以七座获取了一定市场，这个品牌注定只能在三线徘徊。个人观点、仅供参考。
到此，以上就是小编对于上海大众斯柯达报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海大众斯柯达报价的4点解答对大家有用。
